國內的造車新勢力們一般會在月初公布銷量數據。由于現在新能源汽車市場還在發展的初步階段，所以排名時常會出現較大的變化。今年上半年，在此前一直十分低調的哪吒汽車交付量開始進入造車新勢力第一陣營。據相關機構統計，從今年7月起，該車企甚至超越了造車新勢力三強“蔚小理”，當起了領頭羊。
哪吒V
近日，據智車派了解，網上有消息指出，哪吒汽車的10月交付量數據有注水的嫌疑。據悉，哪吒汽車公布的數據顯示，今年10月哪吒汽車交付18016輛，同比增長122%。具體車型上，哪吒U系列交付6295輛，同比增長115%；哪吒V系列交付11721輛，同比增長126%。
但《2022年10月造車新勢力交付量/上險量對比》顯示，哪吒汽車在成為銷量第一的同時，也成為了交付量與上險量差異最大的新勢力車企。10月哪吒汽車的上險量僅有9832輛，對比官方公布的交付量相差了8184輛。
哪吒汽車被指交付量數據注水
上險量是指車輛售出之后消費者購買交通強制險的數量，因此也更能體現車企在C端的真實銷售情況。所以，哪吒汽車的交付量與上險量差異過大，是導致外界認為其數據注水的主要原因。
哪吒S
相關媒體分析稱，哪吒汽車的交付量與上險量差異過大，可能主要有兩個原因。其一是哪吒汽車早期主打B端市場，雖然后來哪吒汽車CEO張勇稱一直在降低這塊市場的比例，但仍舊存在著一定的基數。
其二是哪吒汽車的銷售以經銷商模式為主，數據顯示，截止到今年10月底，哪吒汽車全國的門店數量為355家，其中直營店數量110家，也就是70%的門店為非直營店，所以存在著向經銷商壓庫存的可能性。
