近日，第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會舉辦。
據報道，在大會上，全國政協經濟委員會副主任、工信部原部長苗圩發表了主題演講。
其中，苗圩談到了國內新能源汽車發展現狀，以及車企的車機操作系統和缺芯問題，其表示： “通過這幾年，車企已經深刻地認識到了芯片短缺對我們發展的制約，但是大多數企業還沒有認識到，操作系統的缺失將是致命的問題。”
談到車企自研芯片，苗圩稱，車企不一定要自己造芯，但一定要自己懂芯，要積極建立芯片供應方面的合作，當好芯片的“鏈長”，當然，有能力的車企可以自研芯片。
我們與國外差距比較大的是芯片的流片制造環節，現在國內最先進的制程只能達到14納米，比較成熟的是28納米及以上的工藝制程。
好消息是從全球市場來看，先進制程的芯片市場份額還比較小。目前，我們要把28納米芯片的制造優勢鞏固住，并加大擴產。
對于芯片、車機操作系統等行業，我們不追求百分之百的國產，但是也要防止在關鍵的時候一些國家對我們的企業進行打壓，要形成自主能力。
此外，苗圩還指出，今年上半年，我們國內新能源汽車產銷量都突破了350萬輛，比去年增長1.6倍左右。預測今年全年能夠到達550萬輛，如今來看，我們國內實現新能源車20%滲透率目標，有可能會提前三年實現。
