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    校車之殤不能成為痛

    2016-01-13  來自: 新鄉市雷蒙特機械有限公司 瀏覽次數:63
    校車之殤不能成為痛更新日期:【2016-01-13 15:17:15】 來源:雷蒙特上個月,甘肅正寧幼兒園校車發生慘禍,至今仍然讓很多人感到無限悲痛和惋惜,然而昨天下午,江蘇豐縣又發生了一起校車側翻事故,校車翻入河內造成15名小學生死亡,目前還有8名受傷學生正在醫院接受治療。     今天上午, 江蘇徐州就校車側翻事故召開了新聞發布會,發布會上豐縣公安局一再表示出事校車并沒有超載,核準載客52人,昨日實載46人。事發時當地剛下完雨,且有霜凍,路面較滑,校車為躲避前方一輛人力三輪車發生側翻,掉落路邊河溝中,導致悲劇的發生。據調查,出事車輛為少林牌slg型客車,今年2月登記的用途為小學生校車。該車不久前曾因為沒有專用手續被勒令整改,誰也沒有想到重新上路的校車竟然無法抵達終點,15條鮮活的小生命在父母親人悲慟哭喊聲中的告別了人世。       每一起校車事故背后,都有學校對學生安全責任的失守,都有當地公權部門的長期不作為,這幾乎成為一個定式。而中國的校車也可謂五花八門,農用三輪車、小型面包車、安全保障較差的中巴等車輛幾乎成為主流,而校車管理模式更是混亂不堪,有學校購買,政府租用,有家長合租等等。從國家層面來說,并沒有統一的校車標準,校車的支出也不在政府的財政支出內。        校車安全已經引起政府重視,在有關部門迅速起草校車安全條例后,法制辦在半個月左右的時間內拿出草案并公開征集意見。12月11日,征求意見首日網絡超過400人參與。網友們紛紛討論,我們該做些什么來遏制不該發生在學生身上的意外事故。在8章59條公開征求意見的草案中,我們可以看到法制辦就保障校車安全的八個主要制度,進行了詳細的說明,涉及政府責任、學?;蛐\嚪諉挝回熑?、校車安全標準、校車和駕駛員準入、校車優先通行等方面。一系列條例的出臺讓解決校車安全問題看到了曙光,更多的是響應了社會民眾的呼聲,雖然來得晚些,也讓人們看到了國家對校車安全的高度重視。        不避讓校車罰500元,您怎么看?        不管校車車禍有多傷痛,我們必須痛定思痛,校車安全條例需盡快征求社會意見,讓安全的校車早日出現在校園,別讓孩子再來一次血的教訓,更不能讓孩子們來世才能坐上安全的校車,孩子傷不起,社會傷不起!在12月11日法制辦公布的《校車安全條例(草案征求意見稿)》中,特別賦予校車先通行、在消除違法行為的前提下先放行后處罰等“特權”。比如其中規定,校車在道路上停車上下學生,應當靠道路右側???,開啟危險報警閃光燈,由駕駛人將停車示意牌伸出車窗,后方車輛應當停車等待,不得超越。如果不避讓校車的,由公安機關交通管理部門處500元以下的罰款。今晚的話題我們就來問問:不避讓校車罰500元,您怎么看?給您3個選項:1、支持,孩子的生命高于;2、質疑,關鍵還是提高校車質量和司機安全意識;3、不好說?! 〔槐茏屝\嚵P500元,您怎么看?1、支持 2、質疑 3、不好說 
    關鍵詞: 校車之殤不能成為痛           

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